10月24日，由于全球芯片供应状况持续恶化，德国经济部紧急召集了一场危机应对会议，邀请了来自汽车与电子技术领域的多家龙头企业代表参与商讨对策。

据德国《图片报》披露，安世半导体（Nexperia）已连续多日削减甚至中断部分半导体产品的出货，这一情况令德国汽车行业高度紧张，担忧生产线或将面临减产或全面停工的风险。

行业专家警告称，如果供应链问题得不到缓解，未来10到20天内，整个汽车产业的生产链条都将受到波及。

此次芯片短缺预计将持续数月之久，对于本已承压的德国工业而言，无异于雪上加霜。目前，大众汽车已不得不暂停其位于沃尔夫斯堡主力工厂的生产作业。

事件的导火索可追溯至此前荷兰政府以“保护欧洲关键技术主权”为由，对隶属于中国闻泰科技（Wingtech）旗下的安世半导体实施接管措施。

作为反制举措，中国政府随后对安世半导体启动出口管制，禁止其在中国境内的子公司及外包合作工厂向海外出口特定核心元器件。

公开信息显示，尽管安世半导体在德国和英国分别设有晶圆制造基地，主要负责小信号器件、二极管等分立元件以及功率MOSFET产品的生产，并在马来西亚和菲律宾布局有封装测试产线，

但其位于中国广东东莞的封测工厂才是全球产能最集中的枢纽，承担着全公司约70%的封装测试任务。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）已发出紧急警示：若无法获得安世半导体提供的关键芯片，欧洲的汽车零部件供应商将难以维持正常供货，最终将引发整车生产的全面停滞。